Zwischen L.A. und Tokio
Die beiden Metropolen trennt ein ganzer Ozean, exakt 8815 Kilometer – und ein ganzer Tag! Denn zwischen Los Angeles und Tokio liegt auch die Datumsgrenze. Zurzeit gibt es aber mehr Verbindendes als Trennendes.
Denn zeitgleich finden dort die zwei wichtigsten Messen der
Automobilindustrie statt (bis zum 1. Dezember 2013). Die Tokyo Motor Show und die L.A. Motor Show. Während im sonnigen Kalifornien mehr Glamour und PS-Power zu Hause ist, regiert bei den Japanern eher die Vernunft. Die wichtigsten Neuerscheinungen sind jedoch beidernorts zu sehen. Wir stellen sie unseren Lesern hier vor:
Mercedes Benz
Der eine geht, der andere kommt. Nur knapp vier Jahre nach seinem Start läutet Mercedes das Ende einer Legende ein. Der Flügeltürer und das Cabriolet werden eingestellt. SLS-Nachfolger ist noch keiner in Sicht. Dafür kommt der GLA als AMG-Version auf den Markt. 360 PS + 450 Nm Drehmoment + Vierradantrieb = von 0 auf 100 unter 5 Sekunden.
Volkswagen
Er wäre ein Riese unter den Sparzwergen: die Twin-Up-Studie, die Volkswagen auf der Tokyo Motor Show als Weltpremiere
präsentierte. Ganze 1,1 Liter Diesel soll der Kleine nur brauchen. Wie das geht? Man nehme den Antriebsstrang des
VW XL 1
und baue ihn etwas modifiziert in den Up ein. Unter der Haube steckt ein 0,8 Liter-Zweizylinder, der mit einem 48 PS starken E-Motor für 75 PS Leistung sorgt und das schicke Fahrzeug (siehe Innenraumdetails) über ein Doppelkupplungsgetriebe bis zu 140 Stundenkilometer schnell macht. VW, bitte bauen!
Jaguar
Wer gedacht hat, Jaguar kann nicht schöner, lag falsch: Das F-Type Coupé packt zum Cabrio noch eine Schippe drauf, vor allem beim knackig geschwungenen Heck. Auch das 8-Zylinder-Aggregat steigert sich auf 550 PS.
Honda & Nissan
Vernunft und Wahnsinn: Der Urban SUV von Honda baut auf dem
Kleinwagen Jazz auf und soll mit einem Hybridantrieb ausgestattet werden. Verkaufsstart: 2015 in Deutschland. Der neue GT-R ist das genaue Gegenteil des Urban SUV. Eine emotionale Rennmaschine für Japan-Enthusiasten. Pubertär die vier ofenrohrgroßen Auspuffe, der Karbonflügel und die Power von 600 PS und 653 Newtonmeter Drehmoment. Ein echter Nissan von Nismo.
BMW & Mini
Und noch ein 4er von BMW. Nach dem Coupé rollt nun das neue
Cabriolet an. Nur das versenkbare Klappdach stammt noch von seinem Vorgänger, der auch noch ein 3er war. Ansonsten hat der 4er bei Radstand, Länge und Breite zugenommen. Die Preise gehen bei 46 300 Euro los, wer noch 400 Euro mehr locker macht, kriegt einen eingebauten Nackenfön dazu. Auch der Mini hatte Weltpremiere: Er wird größer, behält dafür aber sein knuffiges Outfit. Neu auch ein Dreizylinder-Benziner mit 136 PS.
Porsche
Kaum ein Auto hat so viele Vorschusslorbeeren bekommen wie der
Porsche Macan. Noch bevor das Auto auf dem Markt war, wurde es schon zum Restwertriesen ernannt. Eine gute Figur macht der Konkurrent für X 5 & Co. jedenfalls. Und dass der 400 PS starke Turbo für sportliche Fahrleistungen wie in einem 911er sorgt, darauf verlassen wir uns einfach bei einem Hersteller wie Porsche.
Erste Bilder vom neuen Porsche Macan
tz