Mercedes und MAN arbeiten nach eigenen Angaben daran, das Risiko zu minimieren. Der MAN-Abbiegeassistent mit Kamera warne den Fahrer bei Kollisionsgefahr mit schwächeren Verkehrsteilnehmern, sagt ein Sprecher. Allerdings: „Auf dem Weg von einem Prototypen zum serienreifen Assistenzsystem müssen Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit erreicht werden. Daher muss das System noch umfassend getestet werden.“ Zudem müsse es „wirtschaftlich attraktiv“ sein. Einen Termin für die Serieneinführung gibt es noch nicht.
Mercedes hat den Blind Spot Assist entwickelt, der den Fahrer warnen soll, wenn er mit seinem Lkw einem Radfahrer oder Fußgänger gefährlich nahe kommt, wie Sprecherin Kathrin Fritz sagt. Doch auch bei Mercedes wird es noch dauern, bis die Technik in der Praxis genutzt werden kann. Unfallforscher Hell stellt sich dabei nur eine Frage: „Wie viele Unfälle müssen noch passieren?!“
dpa